潤滑油市場不斷升級，合成油開始顯露出成為車用油市場當(dāng)家花旦的巨大潛質(zhì)。
眾所周知，發(fā)動機對汽車的重要性猶如人體的心臟，而使保持“心臟”澎湃動力的，就是被我們稱之“汽車血液”的潤滑油（機油）。每一種潤滑油都有專屬于自己的“血統(tǒng)”，作為融合了尖端科技和強勁性能的合成潤滑油以其優(yōu)秀的表現(xiàn)力展示其高品質(zhì)的尊貴血統(tǒng)。
據(jù)了解，在歐美國家已被廣泛使用并廣受贊譽的合成油遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前普遍使用的礦物油，對比發(fā)現(xiàn)，合成潤滑油的使用壽命通常是礦物油的六倍，其核心優(yōu)勢在其優(yōu)秀的適應(yīng)能力和調(diào)節(jié)能力，無論設(shè)備是在極端低溫或高溫條件下運轉(zhuǎn)，合成潤滑油都可以滿足其運轉(zhuǎn)要求。與礦物油相比，合成潤滑油能夠在更廣的工作溫度范圍內(nèi)發(fā)揮效用，從而在極端溫度條件下保護關(guān)鍵部件。在高溫條件下，合成油通常能形成更厚的油膜，從而減少磨損；在低溫起動條件下，其卓越的流動性可以降低潤滑不足的風(fēng)險。
了解合成油的優(yōu)勢，從礦物油和合成油的概念與區(qū)別談起。
什么是礦物油：
以遠(yuǎn)古動物和植物的殘骸為載體,經(jīng)過長時間各種因素的改變而形成的原油,在經(jīng)過普通的工藝流程提煉而形成的基礎(chǔ)油被稱為礦物油。
什么是合成油：
合成油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯,再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液。
合成油與礦物油的主要區(qū)別就是生產(chǎn)工藝有很大的不同,其分子排列非常整齊,主要特性有以下幾項：
耐用性
普通發(fā)動機，一般轉(zhuǎn)速在萬轉(zhuǎn)以下，所以在這種情況下普通礦物油還可以使用。如果你的是高速發(fā)動機，比如大排量的賽車，那轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2萬轉(zhuǎn)以上。這時，普通礦物油就不行了。由于高溫及高速，它的潤滑性大打折扣。這時就有可能拉缸，造成很嚴(yán)重的后果。
抗磨保護
發(fā)動機在激活時，特別是在低溫下激活時會產(chǎn)相當(dāng)大的磨損。普通礦物油由于它的特性，在天冷的時候流動性差，冷車狀態(tài)時在機件表面的油膜很薄，啟動的瞬間由于潤滑不足而磨損很大。而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達(dá)發(fā)動機和閥系傳動機構(gòu)的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機件上形成很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。
高溫穩(wěn)定性
發(fā)動機工作時的溫度很高，高溫會使?jié)櫥脱趸?，?dǎo)致粘度增加(機油變稠)。所以,普通礦物油在發(fā)動機長時間工作時,發(fā)動機的響聲會有變化,有時會產(chǎn)生“當(dāng)當(dāng)”的噪聲,這就是機油在高溫狀態(tài)下的潤滑變差的表現(xiàn),磨損加大。而合成油添加了高性能流體和增強的抗氧化配方,即使是在高達(dá)204°C(400°F)的溫度下,也有很好的抗氧化性能。
防止沉積形成，清潔發(fā)動機
發(fā)動機長時間使用后,會因汽油燃燒、機油劣解而形成油泥,會堵塞機油通路,妨礙機油流動,并造成活塞環(huán)卡死。這一點從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時,有半透明的,有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產(chǎn)生。所以合成機油放出來通常是很黑的。
從以上幾點可以看出,合成油不僅僅是比普通礦物油換油時間變長,還有更多優(yōu)點;在延長發(fā)動機的使用壽命和確保其工作的可靠性方面更是頗有好處。
金雪馳1號全合成發(fā)動機油在此基礎(chǔ)上，更具有良好的抗氧化安定性，保證潤滑,延長換油期；良好的清凈分散性，有效防止積炭、漆膜和油泥的形成；優(yōu)秀的油性極壓性，保護發(fā)動機零件不受磨損，抗泡性好，阻止空氣進(jìn)到油中形成泡沫,維護供油系統(tǒng)及油泵的正常工作。
一般情況下，合成油在行駛7500-8000公里時,性能才開始下降（該里程是針對國內(nèi)的路況、燃油狀況而定的。在國外特別是歐美地區(qū)可行駛得更長的里程）。而金雪馳1號在行駛到10000公里時，機油性能還能保持在巔峰狀態(tài)，完美保護發(fā)動機的正常運行。
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