不少車(chē)主都遇上了這樣的問(wèn)題：愛(ài)車(chē)使用的時(shí)間長(zhǎng)了，自己卻發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的動(dòng)力似乎越來(lái)越差，有氣無(wú)力的現(xiàn)象越來(lái)越明顯，愛(ài)車(chē)是不是患上什么病了？造成這種現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)祝ǔ＞褪前l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。
●我們通常說(shuō)的“積碳”到底是指什么？
越來(lái)越多的車(chē)主認(rèn)識(shí)了“積碳”這種有害物質(zhì)，但是，卻很少車(chē)主能真正了解積碳的成因和危害。
所謂的“積碳”，確切的定義是汽油燃燒后的殘留物累積在燃燒室中，由小分子日積月累所形成。我們將內(nèi)窺鏡伸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)觀察，就能看見(jiàn)那些黑乎乎的積碳。由于積碳是在高壓高溫環(huán)境下形成的，所以較為堅(jiān)硬。而積碳的膠質(zhì)，一般指的是汽油殘留在進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)背面和噴油嘴等部位，因?yàn)橛袡C(jī)溶劑在高溫下?lián)]發(fā)后所殘留的物質(zhì)。
●積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些嚴(yán)重的危害？
我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是相當(dāng)復(fù)雜的，其包含大大小小各種零件。而積碳積聚的位置就在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，因此其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)往往造成深層次的嚴(yán)重危害。
積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)大量累積后，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)容積效率及燃燒效率降低，長(zhǎng)期則會(huì)磨損汽缸造成燒機(jī)油的后果。
此外，積碳還會(huì)對(duì)噴油嘴、進(jìn)氣閥背面、進(jìn)氣歧管等發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位造成嚴(yán)重的影響，如使噴油嘴的霧化效果變差，使燃油的燃燒效率降低，燃燒不完全，增加尾氣排放污染；導(dǎo)致進(jìn)氣量與進(jìn)氣效率降低等。
若車(chē)主放任積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)累積，長(zhǎng)期不清除，那么愛(ài)車(chē)就如人患上呼吸道疾病一樣，變得有氣無(wú)力，并且會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不可逆的損壞。
●這些不良用車(chē)習(xí)慣會(huì)加快積碳的形成
既然發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的危害這么嚴(yán)重，那么我們就要弄明白到底這些積碳是從哪里來(lái)的。遺憾的是，這些積碳往往都是車(chē)主自己“弄”來(lái)的——正是因?yàn)檐?chē)主的不良用車(chē)習(xí)慣，導(dǎo)致愛(ài)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)累積了越來(lái)越多的積碳。
1、汽油標(biāo)號(hào)選擇錯(cuò)誤
有些車(chē)主或許是不了解自己愛(ài)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，錯(cuò)誤地選擇了不適合愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油標(biāo)號(hào)，造成燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能有效燃燒，最終轉(zhuǎn)化為附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的膠狀物，形成積碳。
2、長(zhǎng)時(shí)間重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
有的車(chē)主喜歡將車(chē)子塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的（無(wú)論是載人還是載物），又或者是在炎熱的夏季將空調(diào)開(kāi)至最高擋位，然后跑長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)。這種讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的行為，也是很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的。
3、常常在低轉(zhuǎn)速重腳踩油門(mén)
這種行為則是針對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)主。有的車(chē)主喜歡在低轉(zhuǎn)速時(shí)用力踩油門(mén)提速，這種過(guò)于激烈的駕駛風(fēng)格對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，容易造成積碳增加。
4、長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)
這種情況大家都遇到過(guò)，具體點(diǎn)說(shuō)就是堵車(chē)。堵車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，長(zhǎng)期在這樣的路況中行車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易形成積碳。
5、冷車(chē)啟動(dòng)后熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
有些車(chē)主認(rèn)為開(kāi)車(chē)前需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的“熱車(chē)”，誤以為這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入狀態(tài)。殊不知這種壞習(xí)慣也是造成積碳增加的原因之一。長(zhǎng)時(shí)間的熱車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有好處，正確的熱車(chē)方法應(yīng)該是：冷車(chē)啟動(dòng)后怠速30秒左右，然后起步，再平穩(wěn)行駛一段路程就可以了。
6、時(shí)常以低轉(zhuǎn)速高檔位行駛
這種不良習(xí)慣出現(xiàn)在很多新手駕駛員身上。新手還沒(méi)有熟練掌握車(chē)輛升擋的時(shí)機(jī)，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高擋位行駛的情況。這種轉(zhuǎn)速與擋位不恰當(dāng)?shù)拇钆洌彩菚?huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳越積越多的。
●哪些方法能有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳？
假如發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生了積碳，我們是否有辦法徹底清除這些臟東西呢？
1、使用專(zhuān)業(yè)清洗劑徹底清除
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳出現(xiàn)的位置主要在噴油嘴和進(jìn)氣系統(tǒng)等部位。因此，我們?cè)谇宄l(fā)動(dòng)機(jī)積碳時(shí)，可以選擇有針對(duì)性的專(zhuān)業(yè)清洗劑。
2、使用高品質(zhì)全合成的潤(rùn)滑油
高品質(zhì)的潤(rùn)滑油能有效去除活塞、缸壁以及油底殼等部件的油泥、漆膜和積碳，金雪馳養(yǎng)護(hù)寶系列采用天然氣合成基礎(chǔ)油與添加劑復(fù)配而成，符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）SN規(guī)范要求，具有卓越的清凈性能，亦能防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻啟動(dòng)磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
3、養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣
既然積碳的形成與不良用車(chē)習(xí)慣有關(guān)，那么各位車(chē)主就要養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣，改正上文提到的那些不良用車(chē)習(xí)慣，從根源上消除積碳形成的條件。
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