柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)常常存在機(jī)械性干摩擦，因此為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，就必須在做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件摩擦表面上覆蓋一層薄薄的潤(rùn)滑油膜，使零件表面間隔一層油膜,使機(jī)械性干摩擦變成液體摩擦。這樣可以減小摩擦阻力、減輕機(jī)件磨損、增加功效、延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命。因此，機(jī)油在柴油機(jī)工作的可靠性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性的應(yīng)用中都產(chǎn)生了較大的影響。
機(jī)油的作用
潤(rùn)滑作用
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各零部件之間做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)機(jī)油的潤(rùn)滑，在各運(yùn)動(dòng)部件之間形成一層吸附油膜，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各零部件之間的磨損降低，不但提高了機(jī)械效率，也能夠延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命。
冷卻和散熱作用
機(jī)油在潤(rùn)滑過(guò)程中可以將發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間摩擦產(chǎn)生的多余熱量帶走，起著間接的散熱作用，避免機(jī)件由于溫度過(guò)高而造成燒壞。
發(fā)動(dòng)機(jī)各部件在反復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)因摩擦產(chǎn)生一些金屬碎屑和碳粒，機(jī)油可以帶走產(chǎn)生的這些雜質(zhì)，防止出現(xiàn)顆粒磨損，加劇機(jī)件的老化和變形。
機(jī)油在機(jī)件運(yùn)行過(guò)程中均勻分布在其表面，機(jī)油中含有具有防銹作用的添加劑會(huì)在金屬表面形成吸附層，能夠使其與外界的空氣、水分、燃?xì)庵苯痈艚^，避免機(jī)件產(chǎn)生氧化和銹蝕，減少腐蝕性的磨損。
所有的機(jī)油都具有一定的物理粘性，粘附在零件表面上時(shí)，能夠把燃燒室內(nèi)不同的工作環(huán)境隔絕開(kāi)來(lái)，起到很好的密封效果。此外柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室被壓燃時(shí)會(huì)產(chǎn)生高壓氣體，進(jìn)而推動(dòng)活塞做功，機(jī)油可以密封活塞和氣門(mén)之間的間隙，減少壓力損失，提高機(jī)械效率。
減震作用
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)、加速或者承受的負(fù)荷發(fā)生較大變化時(shí)，活塞銷、曲軸大小瓦、以及連桿的大小端等零部件均要承受振動(dòng)帶來(lái)的劇烈變化。適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油覆蓋在這些機(jī)件上所形成的油膜可以吸收部分沖擊載荷的能量，減少機(jī)件振動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作產(chǎn)生的負(fù)面影響，起到緩沖載荷的作用。
機(jī)油的選擇
根據(jù)柴油機(jī)制造商的推薦選擇
（1）根據(jù)柴油機(jī)機(jī)制造商的推薦選擇
所有的廠家在柴油機(jī)出廠時(shí)，都在說(shuō)明書(shū)中列舉了推薦的適合該柴油機(jī)使用的機(jī)油型號(hào)，這是合理選擇柴油機(jī)油的首要依據(jù)。但在使用工況改變，特別是在惡劣的狀況下，機(jī)油的選擇等級(jí)也應(yīng)適當(dāng)提高，且應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)本身的技術(shù)狀況、所處的環(huán)境、使用的條件等做相應(yīng)改變。
柴油機(jī)在工作時(shí)都承受來(lái)自外界的各種負(fù)荷，承受的負(fù)荷越大，工作強(qiáng)度越高，工作溫度就越高，機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)也就選用的越高。
柴油的質(zhì)量和含硫量也是影響機(jī)油選擇的要素之一，當(dāng)這兩項(xiàng)指標(biāo)都存在負(fù)影響時(shí)，對(duì)柴油機(jī)油的要求就越嚴(yán)格。
柴油機(jī)在工作時(shí)，氣候也是影響其機(jī)油選擇的一個(gè)必須考慮的因素。當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫高速或者寒冷氣候等環(huán)境條件下工作時(shí)，應(yīng)將柴油機(jī)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)提高一級(jí)或適當(dāng)縮短換油周期以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的需要。
合理地選用機(jī)油，既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，又能達(dá)到降低成本的作用。高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度急劇升高，為潤(rùn)滑油的抗氧化性帶來(lái)挑戰(zhàn)。
根據(jù)柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷選擇
粘度是選用柴油機(jī)機(jī)油的另外的一個(gè)主要指標(biāo)，在確定柴油機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)后，選擇合適的粘度顯得更為重要。
在冬季寒冷的地區(qū)，應(yīng)選用粘度小的單級(jí)或多級(jí)機(jī)油，一般來(lái)說(shuō)，在嚴(yán)寒地區(qū)為確保柴油機(jī)能夠起動(dòng)，應(yīng)考慮選用粘度小的機(jī)油；在夏季高溫的地區(qū)，應(yīng)考慮選用粘度大的機(jī)油。
如推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)和挖掘機(jī)等用柴油機(jī)，具有大負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，一般選用粘度大些的機(jī)油；如普通車用柴油機(jī)，具有長(zhǎng)期處于低溫的工作環(huán)境，小負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，一般應(yīng)選用粘度小的機(jī)油。
機(jī)油的選擇還可以按照發(fā)動(dòng)機(jī)的新舊為參考，以減少機(jī)械損失與節(jié)能增效為出發(fā)點(diǎn)，新發(fā)動(dòng)機(jī)選擇粘度小的機(jī)油，而磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)則選擇粘度大的機(jī)油。
全合成油具有優(yōu)質(zhì)的抗氧化穩(wěn)定性，從而保證了機(jī)油在長(zhǎng)期使用時(shí)的穩(wěn)定性，幫助有效減慢氧化帶來(lái)的潤(rùn)滑油失效，并在各種惡劣操作條件下，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和有效的保護(hù)。金雪馳全合成高性能柴油機(jī)油王牌K2通過(guò)了API最高標(biāo)準(zhǔn)CK-4&FA-4雙認(rèn)證，產(chǎn)品節(jié)能長(zhǎng)壽命，綠色環(huán)保，彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高檔潤(rùn)滑油市場(chǎng)的不足。
金雪馳王牌K2高性能柴油機(jī)油精選進(jìn)口復(fù)合添加劑及合成油，采用先進(jìn)的技術(shù)調(diào)制而成，質(zhì)量性能滿足API CK-4規(guī)格要求，并兼容市場(chǎng)使用的CJ-4以下等級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油。CK-4柴油機(jī)油在抗氧化、抗磨損等方面得到更大的性能提升，同時(shí)兼容滿足當(dāng)前歐Ⅵ、國(guó)Ⅵ排放法規(guī)要求的各類柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
金雪馳王牌K1柴油機(jī)油是符合************標(biāo)準(zhǔn)的高性能合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，采用納米雙核技術(shù)，可在引擎內(nèi)部形成光滑的保護(hù)層，實(shí)現(xiàn)卓越的抗磨損保護(hù)。有效修復(fù)引擎內(nèi)部微劃痕，為引擎提供深度保護(hù)，引擎動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，機(jī)油壓力持久穩(wěn)定。
總之，選擇了合適的柴油機(jī)機(jī)油，可使柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、環(huán)保性等性能得以充分發(fā)揮，柴油機(jī)必須考慮其強(qiáng)化系數(shù)、工作條件、使用環(huán)境、技術(shù)狀況及柴油質(zhì)量等因素，選擇符合質(zhì)量等級(jí)原則及粘度級(jí)別，具有良好粘溫特性的柴油機(jī)機(jī)油。
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