冬天，人們在停車等人或休息時，打開暖氣取暖是再正常不過的事情了。然而近日，卻曝出停車閉窗開暖氣可能會導(dǎo)致一氧化碳中毒的報道，令許多習(xí)慣在車上取暖的市民嚇了一跳。那么，停車閉窗開暖氣條件下，人是否真如所說的那樣危險？又需要多久時間才能達(dá)到這個健康限值呢？
殺手：一氧化碳
停車閉窗開暖氣,不宜超一個小時
幾乎每年都有人關(guān)著車窗停車開暖氣睡覺，從而導(dǎo)致昏迷甚至意外身亡。而這些危險的原因都被指是一氧化碳中毒。“一氧化碳的濃度健康的情況下是小于10ppm(ppm表示百萬分之一)，如果超過10ppm，就可能會對人體產(chǎn)生一定影響。”按照醫(yī)生的說法，對于一個健康成年人來說，一氧化碳濃度超過10ppm，就會對健康造成威脅。
那么，在停車閉窗開暖氣的情況下，汽車內(nèi)的一氧化碳濃度果然會升高嗎？帶著這個問題，進(jìn)行測試。實驗人員選擇了一輛普通家用小轎車作為測試車輛，將一氧化碳測試儀放置在車內(nèi)，并用微型攝像機(jī)記錄儀器數(shù)值的變化。隨后，打開暖氣，關(guān)閉車窗、車門，開始測試。車門關(guān)閉之后，測試儀器的數(shù)值很快發(fā)生了變化。一個小時過去了，一氧化碳濃度已經(jīng)升高到了7ppm，比測試之初升高了30多倍！又過了半小時，車內(nèi)一氧化碳濃度已經(jīng)超過10ppm。長時間呆在里面，人們必然會發(fā)生一氧化碳中毒。
高危地點(diǎn)：車庫
封閉環(huán)境，半小時就達(dá)到危險濃度
許多車內(nèi)一氧化碳中毒的事故都發(fā)生在私人車庫內(nèi)。這是否意味著，在一個相對封閉的環(huán)境內(nèi)，車內(nèi)的一氧化碳濃度會提升得更快更高呢？實驗人員把車開進(jìn)了一個面積約為普通私家車庫4倍大小的房間里進(jìn)行第二次試驗。到第28分鐘時，車內(nèi)的一氧化碳濃度就已經(jīng)達(dá)到了7ppm，這是戶外一個小時測試的數(shù)值。當(dāng)測試時間達(dá)到一個小時，車內(nèi)的一氧化碳濃度已經(jīng)達(dá)到了10.1ppm。并以約每10秒0.1ppm的速度繼續(xù)增長。也就是說，在室內(nèi)停車閉窗開暖氣更加危險，超過半個小時就可能對健康產(chǎn)生危害。
“在封閉的環(huán)境下，車釋放的廢氣，尤其是一氧化碳，會從車尾到車頭充斥在整個車周圍，就會慢慢地被暖氣吸進(jìn)車?yán)铩Ｔ趹敉猓绻覀兪琼橈L(fēng)，風(fēng)向從車頭吹向車尾，就相對安全一些。”
那么開車開暖氣有沒有危險呢？
車子開動時，車外空氣保持流動，不會聚集過多一氧化碳。而且開車時司機(jī)比較警醒，發(fā)現(xiàn)空氣不好會馬上開窗，所以中毒幾率很小。
汽車并無相關(guān)警示 發(fā)生意外難獲廠商賠償
車主知不知道在車內(nèi)閉窗休息可能引發(fā)的危害呢？
許多私家車主一致表示，聽說過在車內(nèi)密閉空間休息可能會休克或者發(fā)生一氧化碳中毒，但是，有不少車主表示，自己曾經(jīng)開著空調(diào)、暖氣在車上短暫休息。另外也有少量車主表示，只要稍微注意一下，應(yīng)該不會有太大問題。并稱：“中毒只是小概率事件。”車主們都存在僥幸心理，
那么，汽車廠家在銷售汽車的過程中，有沒有相關(guān)的警示呢？
記者：“我接觸到的十幾個品牌的汽車使用說明書上并沒有專門針對車內(nèi)休息的相關(guān)注意事項的警示，只有暖氣和空調(diào)的使用說明。”建議車主可以自己買一個一氧化碳濃度檢測器或者報警器。
如果車主發(fā)生了一氧化碳中毒事件，可否向廠家或經(jīng)銷商要求賠償呢？
如果單純因為停車閉窗開暖氣休息發(fā)生意外，而不是汽車本身故障導(dǎo)致的，廠家不承擔(dān)賠償責(zé)任。保財險公司工作人員告訴記者，不同的保險公司推出的車險項目不同。如果車主購買了相關(guān)的人身安全意外險種，則可能賠付。而賠付標(biāo)準(zhǔn)，每家保險公司可能也不同。
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